送貨上門、大件家電紙箱仍依賴傳統廢品回收

  而現實中，消費者來到網點拿快遞只是諸多場景之一，大部分快遞會以送貨上門或送快遞箱的方式到達消費者手中。記者發現，在距離網點比較遠、貨物又比較大的情況下，快遞包裝仍主要以廢品回收的方式進行流轉和循環利用。

  “雙11”前期，記者購買了幾樣大家電，在安裝完成后，記者就電話聯系了長期在家附近收廢品的董阿姨。不一會兒，董阿姨就蹬著一輛電動三輪車來到小區樓下，她告訴記者，最近這段時間回收的紙箱數量比以往翻了好幾番，“以前我和老伴每天只能收幾十斤，現在每天能收兩三百斤，等再過幾天，回收的紙箱估計會更多�！�

  董阿姨在記者家一共收了20斤紙箱，按照每斤5毛的價格，給了記者10元錢。只見她熟練地將紙箱拆平、翻折、壓實，紙箱也因此被撕碎出很多口子；之后她還把剩下的泡沫塑料也捆在一塊打包，“紙箱碎不碎沒有關系，反正后面到廢品回收站也是按斤賣。”她告訴記者，目前收紙箱的價格有所下降，“以往賣給回收站每斤能有1元多，現在頂多賣8毛�！�

  廢紙箱最后去哪里了？穗回收平臺的譚經理告訴記者，通常，廢舊紙箱最后會運送到廢紙廠，通過打碎、清潔、造漿等一系列過程做成再生紙，再按不同用途流向各自的市場，“廢紙再生雖然也是循環使用，但這個過程肯定是需要消耗不少水、電等資源。”

  那么，紙箱內的泡沫塑料回收后又會如何利用？相關專業人士告訴記者，目前回收的廢棄泡沫塑料，可以經過強力擠壓和高溫熱熔做成可再生泡沫塑料，再銷售給下游的處置企業；此外，泡沫塑料可與其他材料結合，做成涂料、黏合劑、添加劑等，“目前技術是成熟的，最關鍵的問題是要讓回收網絡不斷完善，例如不斷加強與快遞業的合作，加強與居民生活垃圾回收站點的聯絡，如果任由泡沫塑料丟棄在環境中，因為其性質穩定，質量也比較輕，不腐爛不降解，不僅會造成環境污染，也會造成原材料的浪費�！�

  菜鳥裹裹相關負責人則告訴記者：“紙箱內的泡沫塑料主要用于驛站內的二次寄件的包裝和填充，是免費提供給消費者使用的。”

  部分企業推出可循環快遞箱

  記者在調查中還發現，除循環使用紙箱外，部分快遞企業相繼推出了可循環使用的包裝盒。

  順豐速運相關負責人介紹，公司自2018年起自主研發并推出一款循環包裝箱，并于2021年進行了二次升級。升級后的循環箱采用了更易回收的單一化材料PP蜂窩板材，還可免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料，該產品于2021年7月1日起試點投放運營，截至2021年12月底已投放72萬個，實現280萬次的循環使用。

  而據媒體報道，2017年12月，京東物流就試點循環快遞箱，其箱體正常情況下可循環使用50次以上；此外在2021年，京東共計使用循環保溫箱6000余萬次，相當于減少了同等數量的一次性泡沫箱的使用。

  廣州郵政則告訴記者，公司也在推廣使用可循環快遞箱，截至今年年底預計將實現可循環快遞箱應用規模達到4.2萬個。

  但在現實中，除購買生鮮產品外，市民使用這類可循環快遞箱的占比仍比較低。上海閔行區江川綠色光年環保服務中心理事長倪歡常年從事低碳環保的推廣工作，她認為，無論紙箱還是可循環快遞箱，在推廣時都需克服兩個主要痛點，“我曾經和一家快遞業的負責人探討過這個問題，我們都認為要克服的難點第一是消費者心理，畢竟還是有不少人介意用別人用過的箱子�！�

  “第二個痛點則是快遞箱子上的白色通訊聯，如果要循環使用，必須把這個通訊聯撕掉，但它通常都粘得很緊，要撕掉不容易。對于快遞員來說，他們的工資考核主要是收快遞和送快遞的數量，因此通常也不愿意干這一份吃力不討好的活�？偟膩砜矗�這也是全球快遞業在做循環利用時遇到的通病。”倪歡說。