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日韓印等國紙箱緊缺,生產周期平時三倍,商家苦難言

2021-01-25 13:43 來源:全球印刷與包裝工業 責編:覃子喻

摘要:
在此前的文章,全球紙箱行業進入混亂狀態,中國瓦楞包裝或更應感謝它,我們報道了無論是美國、英國,還是亞洲的印度,以及臺灣地區等瓦楞包裝市場已經供不應求。其實,我們的鄰國,日本與韓國的瓦楞包裝市場目前也是困難重重。


  印度:牛卡紙價格居高不下


  ?埳a商不愿降價,聲稱很難采購到廢紙。盡管市場對瓦楞紙箱的需求不大,但用于加工生產瓦楞紙箱的牛卡紙價格在過去四周里上漲了5-7盧比/公斤。需求低迷,因為對于包裝用瓦楞紙箱或彩盒制造商來說,這是一個淡季。如今,?埖牡膬r格為每公斤28-30盧比,而在2020年12月初為每公斤18-23盧比。在新冠疫情爆發前,價格為每公斤27盧比。


  造紙行業的專家說,由廢紙制成的?埳a商不愿意降價,理由是很難采購廢紙。瓦楞紙箱的需求也下降了,因為部分終端用戶正在采用其他的包裝方法。例如,軟飲料的生產商,在過去會用紙箱包裝12瓶的2升飲料瓶,而現在開始使用塑料托盤,不再使用瓦楞紙箱。


  由于快速消費品(FMCG)公司生產的產品堆積如山,且行動緩慢,因此過去兩個月對瓦楞紙箱的需求沒有回升。除此之外,由于12月至1月為淡季,比如說,孟加拉對養魚用瓦楞紙箱的需求急劇下降。


  鑒于此,瓦楞紙箱制造商正在大量采購?。這些制造商無法尋求像快速消費品公司那樣隨意提高產品售價,因為他們之前在競標的時候就已經簽訂了價格合同,紙箱包裝生產商只有在新的招標開始時才有希望提高價格。


  而自從2021年1月1日,中國實施廢紙禁令以來,中國的廠商從印度進口?埖臄盗恳呀洿蠓黾印Ec此同時,印度的?堉圃焐淘谶M口廢紙方面也面臨其他限制,除了運輸航線和集裝箱缺乏之外,還因為廢紙的可用性較低,而運費卻很高。


  “如果您想讓集裝箱提早交貨,則需要支付10%的附加費。這使廢紙的進口變得更加昂貴和困難!睂<艺f。牛卡紙制造不需要漂白,因此它是由中小型企業生產的。這些制造商將水與廢紙混合,然后在生產?堉皩⑵滢D化為紙漿。


  幾乎到處都有的中小型?堉圃焐讨饕詮U紙為原料。由于廢紙貨運以數量為準,而非重量,因此對制造商而言,這是一項昂貴的提議,迫使他們選擇當地可得的原材料。同樣,瓦楞紙箱制造商也會就近采購原紙,以節省更高的貨運成本。


  例如,在古吉拉特邦的瓦皮市,瓦楞紙箱制造商會從這些小型制造商那里本地購買牛卡紙。向中國出口?埧赡軐ε?埳a商和瓦楞紙箱制造商的纖維供應構成威脅。“一張紙通?梢曰厥瘴宕巍_@意味著,如果出口100噸,造紙工業將減少500噸纖維潛在的等供應量,”專家說。


  由于大多數中小型制造商使用舊技術,因此他們只能回收利用廢紙中65%的纖維,其余的混合了廢紙等只能用水沖走。所有這些導致?埳a商將其價格保持在當前水平。這位專家說,但這并不意味著在接下來會有紙張短缺現象出現。


  自2020年11月中旬以來,?垉r格飆升的主要原因是,中國自2021年1月1日正式實施對廢紙的進口禁令,以及缺乏可用的集裝箱以進口廢紙等。在禁令實施之前,中國已停止從世界各地進口廢紙。中國造紙廠開始從印度進口?垼瑢⑵溆米骷垵{或纖維來源來生產紙張,這也直接導致印度瓦楞紙箱制造商的?埗倘爆F象。



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